Flotta aziendale e TCM: perché guardare solo al canone può essere un errore

Quando si confrontano due offerte per una flotta aziendale, il canone è spesso il primo dato che cattura l’attenzione. È immediato, semplice da confrontare e apparentemente sufficiente per prendere una decisione.

Ma il costo reale della mobilità aziendale non si ferma lì. Manutenzione, pneumatici, consumi, servizi inclusi, gestione amministrativa e tempi di fermo possono incidere in modo significativo sul budget complessivo.

Per questo motivo, valutare il TCM (Total Cost of Mobility) può aiutare aziende, professionisti e partite IVA a confrontare le diverse soluzioni di mobilità e a individuare quella realmente più conveniente per le proprie esigenze. 

CHE COS’È IL Total Cost of Mobility?

Il Total Cost of Mobility (TCM) rappresenta l'insieme dei costi sostenuti per soddisfare le esigenze di mobilità di un'attività professionale o aziendale. Considera quindi non soltanto i costi di acquisizione, utilizzo e gestione di un veicolo, ma, in una prospettiva più ampia, anche le soluzioni e le attività necessarie a garantire gli spostamenti. 

L’obiettivo del calcolo del TCM non è individuare semplicemente la soluzione con il canone più basso, ma comprendere quale opzione risulti realmente più efficiente nel tempo.

🗝️ Punto chiave: il TCM non serve a trovare l’offerta più economica, ma quella più coerente con le esigenze dell’azienda.

Ecco perchè il canone non racconta tutta la storia

Due offerte possono presentare lo stesso canone e generare costi complessivi molto diversi. Questo accade perché il canone rappresenta solo una parte del costo totale.

Una flotta va valutata considerando l’intero ecosistema di costi e attività che la accompagnano. Limitarsi alla rata mensile può portare a confronti incompleti e a decisioni poco efficienti nel medio periodo.

LE PRINCIPALI VOCI CHE COMPONGONO IL TCM

Il TCM è composto da una serie di elementi che incidono in modo diverso a seconda della dimensione della flotta e delle modalità di utilizzo:

• Canone o costo di acquisizione. È il dato più immediato da confrontare, ma rappresenta soltanto una delle componenti della spesa complessiva.
• Carburante o energia. Le percorrenze, lo stile di guida e la tipologia di utilizzo incidono direttamente sui costi operativi.
• Manutenzione e pneumatici. Una corretta pianificazione riduce gli imprevisti e contribuisce a mantenere efficiente il parco auto.
• Assicurazioni e servizi. È importante verificare cosa è realmente incluso e confrontare offerte costruite sullo stesso perimetro.
• Fiscalità. La deducibilità dei costi, la detraibilità dell’IVA e il trattamento fiscale del veicolo possono influire sul costo effettivo per l’azienda.
• Valore residuo. Il valore stimato del veicolo al termine del periodo di utilizzo incide sulla convenienza complessiva, soprattutto nelle formule di acquisto e proprietà.
• Gestione amministrativa e operativa. Documentazione, scadenze, sinistri e coordinamento delle attività hanno un impatto concreto sull’organizzazione aziendale.

IL COSTO PIÙ SOTTOVALUTATO: IL FERMO VETTURA

Esiste un costo che raramente compare in evidenza nei preventivi ma che può incidere fortemente sull’operatività: il fermo vettura.

Quando un mezzo non è disponibile, l’azienda può dover riprogrammare attività, gestire mezzi sostitutivi o affrontare rallentamenti operativi. Per questo il down-time dovrebbe essere sempre considerato all’interno di una valutazione TCM.

Come confrontare correttamente due offerte

Prima di prendere una decisione, è consigliabile verificare che le proposte siano realmente confrontabili:

• stessa durata contrattuale
• stessa percorrenza prevista
• stessi servizi inclusi
• stesse coperture assicurative
• stesso livello di assistenza
• stesse ipotesi di utilizzo

🗝️ Punto chiave: confrontare offerte costruite su basi differenti rischia di portare a valutazioni fuorvianti.

Guardare oltre il canone per decidere meglio

Il canone resta un dato importante, ma non dovrebbe essere l’unico criterio decisionale. Valutare il TCM significa considerare l’impatto complessivo della flotta sull’attività aziendale e scegliere soluzioni coerenti con obiettivi, organizzazione e modalità di utilizzo dei veicoli.

In altre parole, prima di chiedersi “quanto costa al mese?”, è utile domandarsi “quali costi, servizi e rischi sono compresi in questo importo?”

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